河道清淤船电动传动装置特点：
下面为大家介绍一下 河道清淤船电动传动装置特点：
河道清淤船上电力传动是主机驱动主发电机，将发出的电送到主配电板，再由主配电扳供电给主电动机，从而驱动螺旋桨运转的一种传动方式。
这种传动方式的优点是：
(1)清淤船上主机和螺旋桨之间没有机械联系，可省去中间轴及轴承；机能布置灵活；
(2)清淤船上主机转速不受螺旋桨转速的限制，可选用中、高速柴油机，并可在柴油机恒定转速下调节电动机转速，使螺旋桨转速得到均匀、大范围地调节；
(3)螺旋桨反转是靠改 变主电动机(直流)电流方向来完成的，倒车功率大，操纵容易，反转迅速，船舶机动性能提高；
清淤机突破了传统的泥浆泵先干塘后清淤且转动过程繁琐、效率低下的瓶颈，而能四季带水清淤作业，它采用了新型双螺旋离心叶轮和同步旋转的搅刀组合而成的特种泵并配以船式承载，清淤船两栖型，水上路上均能自我行走，转运极为方便省力。产品广泛适用于各类池塘、小型水库，特别适合于水产养殖专业户的带水清淤作业要求。绞吸船抛锚杆系统的组成及功能，清淤船抛锚杆系统包括抛锚杆、锚杆固定柱、起锚绞车、起锚导向滑轮、锚杆回收盖绳绞车、锚杆回转轴以及牵引钢丝绳和耳攀等。抛锚杆是吊锚和放置锚的结构承载体，在抛锚过程中支撑和导向起锚钢丝绳，在起锚位置时，锚在泥里，起锚需要的起锚拉力大，因此锚杆要有足够的强度，能够承受起锚力的作用。锚杆是用钢板焊接而成的，清淤船小能手，截面形式有两种，一种是圆形，一种是方形的。 锚杆的受力情况属于压杆稳定性问题，因此圆形截面的锚杆在受力形式上是更合理的，但是方形锚杆更好制造，因此在满足强度的情况下，也可采用方形的截面形式。
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斗轮式清淤: 利用装在斗轮式挖泥船上的专用斗轮挖掘机开挖水下淤泥，开挖后的淤泥通过挖泥船上的大功率泥泵吸入并进入输泥管道，经全封闭管道输送至指定卸泥区。斗轮式挖泥船及斗轮如图2 所示。斗轮式清淤一般比较适合开挖泥层厚、工程量大的中、大型河道、湖泊和水库，是工程清淤常用的方法。清淤过程中不会对河道通航产生影响，施工不受天气影响，且施工精度较高。但斗轮式清淤在清淤工程中会产生大量污染物扩散，逃淤、回淤情况严重，淤泥清除率在50% 左右，清淤不够彻底，容易造成大面积水体污染。
青州市永生挖沙机械生产的挖泥船、挖沙船远销国内外，深得顾客好评。
河道淤积己日益影响到防洪、排涝、灌溉、供水、通航等各项功能的正常发挥，为恢复河道正常功能，促进经济社会的快速持续发展，进行河道清淤疏浚工程。使河道通过治理变深、变宽，河水变清，群众的生产条件和居住环境得到明显改善，达到“水清，清淤船环保型，河畅，岸绿，景美”的目标。
河道清淤船管道设有相同的固定管和活动管，固定管和活动管可这点密封配合。当船行驶至桥墩或较窄河面时，可以将活动管折叠起来以方便行驶，在较宽河面时，则将活动管展开，从而避免了管道的长度受桥墩和船体大小限制，操作灵活，大大提高了使用率和清淤效果。河道清淤船尤其适用于码头，水库，河道，沉淀池，鱼塘等区域的水底清淤工作。
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